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GT耐力赛保时捷卡雷拉GT和911
来源:未知 发布时间:2019-09-27 12:28
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也可直接点“搜索资料”搜索整个问题   展开全部Porsche在3月的日内瓦车展上展示采用新的V10引擎的高性能车型Carrera GT,超过600马力的引擎和赛车技术的引入使得Porsche的这款跑车有更加纯粹的高性能体现   Carrera GT拥有绝对的赛车化引擎。新的干式油底壳引擎是从原5.5升用于赛场的自然吸气的V10改进而来,经过在Weissach的研发中心改进后使其适合量产化需要,排气量增至5.7升,8000转时最大功率612匹,最大扭矩437磅(593牛),Carrera GT的最快时速达到每小时205英里(330KM/H),0-100公里的加速仅为3.9秒,特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0-200KM/H的加速动作   突出的高性能特征还包括有轻量级的车身结构以及超级跑车的尺寸。全长15.12英尺(4.61米),全宽6.3英尺(1.92米),全高3.81英尺(1.16米),轴距9.96英尺(2.73米),这台roadster净重为3042磅(1380公斤)   保时捷开发了新的建构概念以适应现代化的街车以及赛车。Carrera GT的单体横造以及全整的副车架车身采用碳纤维加强塑料制成(CFRP), Porsche并且为此技术申请的了专利。碳是在经过复杂处理以后, 可以符合重量最小,硬度最强要求的,能更加适应于极限驾驶,充分发挥驾驶动态操控的材料   在300KM/H的情况下,空气动力学充当了一个重要的角色,为了获得更加出色的下压力,Carrera GT底部几何形状的设计只有在一样纯粹追求性能的赛车上才能看到,由于车后底部新设计了扰流装置以及气流通道,因此能获得额外的吸气效果   Carrera GT装配了Porsche复合陶瓷刹车系统(PCCB) ,保时捷在2001年采用此技术,并且也是第一个将此技术大量运用在量产车(911 Carrera GT2)上的生产商。除此之外,在Carrera GT还首创了PCCC(Porsche得合陶瓷离合)将动力传输给动力传动系统   Carrera GT采用超轻的镁轮圈,由于镁的加工比较复杂,此次引用在量产车上还是第一次。轮胎也是为Carrera GT特别开发的,前胎尺寸为265/35 ZR 19,后胎尺寸为335/30 ZR 20   新Porsche跑车拥有操作简单的车顶系统,它由2个独立的碳纤维顶壳组成,每一个仅有5.3磅(2.4公斤)重,这2个顶壳可以放在前面的行李舱里   第一辆Carrera GT将在保时捷位于莱比锡的工厂里下线年末可以交付到顾客手里   Carrera GT 早停产了,目前没有替代产品。Carrera GT可以说是porsche公司造车的最高工艺。它是限量车型,全球应该1100多台吧,现在市面上卖的基本是2手车,价格根据配置不同大概是900万-1100万人民币。关于Carrera GT 的详细资料可以看   911GT 与 911其他车型不同于此车是 porsche公司给喜欢在赛道上飚车的人使用的,它的操控性明显强于 其他 911 车型,具体表现在 紧急变道的最高速度,高刚性的车身,而且和其他911不同的是它只有2个座位。其余的911都是 2+2 的设计   gt2 gt3都是从911车系减轻版本,由减轻达到更好的加速性能和操控性(适用赛道和公路)

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