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场地漂移赛中型SUV也玩赛道漂移 场地试驾长安福
来源:未知 发布时间:2019-11-26 05:40
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2019年7月25日,搜狐汽车应邀在北京顺义试驾了长安福特锐界ST。从车名后面跟着的两个字母可以看出,这是一款由福特欧洲性能车团队打造的SUV。既然和让无数人兴奋不已的福克斯ST同门,想必也是有两下子的。主办方对自己的车也很有自信,所以才把试驾安排在了赛道。让我们用这台7座中型SUV,挠着胎,甩着尾   当把福特和性能两个关键词搁在一起时,我首先想到的是福特GT。在看了看银行账户余额后,我只能理智地再想到福克斯ST。无论如何,我是不太可能把代表性能的ST和锐界联系在一起的。而当我在赛道里开着这辆车做了几个看似侧滑的漂移入弯后,我发现这辆锐界还真挺ST的   加了ST的锐界看着像是大一号的福克斯RS,过去印象里,他应该是有点岁数的人开的车,开这车的人都特喜欢在车门子和后窗上贴点儿XX纵队或者XXE族的贴纸。而现在的它看着年轻多了,外观与之前发布的锐界ST-Line差不多   它和V6普通版锐界(参数图片)搭载同样的2.7T发动机,但调校上完全不同,单从参数上看,也要高出不少,所以你别把它单纯看做是高功版V6锐界。而且今后它会和老V6锐界还有锐界ST-Line同堂销售。你要是实在理不清逻辑,就想想福克斯(参数图片)、福克斯ST(参数图片)和福克斯RS(参数图片)的关系   2.7L双涡轮增压6缸发动机和猛禽(参数图片)上那台同款,缸内集成式排气歧管技术缩短了排气管与涡轮增压器的距离,让涡轮响应更迅速,排气效率更高   之前的6AT变速箱换成了8AT,最大输入扭矩达到570N·m,采用旋钮式电子档杆,方便操作。变速箱行星齿轮和离合器结构进行了优化,挡位的增加让换挡更平顺。换挡逻辑也响应进步,增加了滑行降挡模式和tip-in降挡模式。在普通和运动等驾驶模式时,会采用不同的换挡控制逻辑   前悬挂采用麦弗逊式结构,配有横向稳定杆,更利于操控,后悬架为多连杆结构,后避震器采用单筒式,响应更快,阻尼控制更准确。前后控制臂均采用铝合金材质,减轻了簧下质量,避震器在遇到颠簸时的响应更快   21英寸轮圈标配倍耐力蝎子四季胎,一条两千多,成本一下就上去了,不知道上市的时候会卖到多少钱   单看配置,锐界ST搭载了猛禽上那台2.7T双涡轮增压六缸发动机,让人感到很兴奋。但它开起来一点也不躁。你可以感觉到它充沛的动力储备,在赛道直线上循序渐进地踩下油门,动力源源不断的涌出,加速过程快而不猛   究其原因应该是动力来的太线性,你不太好找它的爆发点。浑厚的动力像是泰森搁着三层床垫打到你身上,睁开眼睛后你发现自己在病床上趟了三天,但身上一点伤也没有。不过你现在应该知道他劲儿挺大的了   在弯中你可以完全关闭或者半关闭ESC,来做出一些危险动作。这在中型SUV上可不多见,毕竟这么大这么重又这么高的一台车,把稳定系统全部关闭,开起来有些危险。但锐界ST却鼓励你这样做。就算你不关ESC,它的介入相比其他车型也会晚一些,可以让你撒点野   它的四驱系统更偏向后驱,后轮的动力输出要比前轮大,更好作出甩尾的动作。虽然使用了胎宽265的后轮,关闭ESC后,在弯中轻点刹车,就能明显感觉到尾部向外滑动的趋势。当然为了安全,锐界ST在监测到过分的滑动时,还是会对外侧轮制动,以保持车身平衡   变速箱在大部分时间表现都不错,但在激烈驾驶时,还是会出现判断错误,在需要动力时升挡。但你可以调到手动模式,这样就算转速表指针打到红区,也不会换挡的   虽然它开起来不猛,但你还是能感觉到6缸车的底气。加速沉稳,油门不蹿不肉,动力来的快而准确,踩多少给多少,不多不少。这就为你操控留下了充足的余地   在你用斯堪的纳维亚钟摆漂过几个弯后,你大呼过瘾,从后视镜中看到后面的5个座,一种违和感油然而生。诶?我刚才用一台7座SUV漂移来着?还没翻车   年轻的你可能不明白我说的是什么意思,假设一下,你现在不是小年轻了,你的双门双座小跑车会被你的父母妻儿鄙视到骨子里,你不得不在亲情和激情之间作出抉择。这时候,你看见我用一台7座SUV作出了你开小跑车时的动作。现在你懂了吧   锐界ST可以让你在买完菜后,追忆起你当年坐在跑车里的浪漫。在你漂过几个弯后,后备厢里甩烂了的瓜果梨桃就是你中年的抗争   外观没啥好说的,就是锐界ST-Line的模样,区别很小,就是在前翼子板上加了个V6的标志。轮圈换成了21英寸,轮胎标配倍耐力蝎子四季胎,相当良心   中网走近了看和福克斯RS的很像,全LED前大灯造型犀利,日行灯从上向下贯穿了前杠,一直延伸到下杠两侧的进气口出,像是某种看着很凶的面具   尾部很厚实,双色尾灯交错复杂,双边共两出排气被镀铬框遮住,从里面望去,排气管很小。这应该算是它的一个槽点。如果你走着走着路,一辆锐界ST从你身边开过去,你基本不会发觉,除非它是从你身上开过去。排气声音真是太小了,在赛道里如果不是挠胎的声音,我根本发觉不了它从我身边过去了   内饰最大的亮点是那个纵置的中控大屏,基本上车内的功能按键都被集成在了屏幕里。一些互联网应用也可以在这里找到   好在它还留了音量键等一些实体按键在外面,不过空调控制按钮被做成虚拟按钮我很不喜欢,操作起来太不直观了。SYNC+系统可与“福特派”APP实现与手机端账户互通,实现对车辆的远程控制。SYNC+还能与扫地机器人和智能空调等智能家居设备进行互联 ,实现多场景下的无缝互联体验   福特AI智能全驱系统能识别驾驶环境 ,迅速确定驱动状态 。根据轮胎附着情况,10毫秒内在两驱和四驱之间高速切换   第二、三排座椅均可独立放倒,后备箱容积最大可超过2000升,空间灵活,足以应对不同的载人、载物需求快乐赛车 快乐赛车app 快乐赛车手机版官网 快乐赛车游戏大厅 快乐赛车官方下载 快乐赛车安卓免费下载 快乐赛车手机版 快乐赛车大全下载安装 快乐赛车手机免费下载 快乐赛车官网免费下载 手机版快乐赛车 快乐赛车安卓版下载安装 快乐赛车官方正版下载 快乐赛车app官网下载 快乐赛车安卓版 快乐赛车app最新版 快乐赛车旧版本 快乐赛车官网ios 快乐赛车我下载过的 快乐赛车官方最新 快乐赛车安卓 快乐赛车每个版本 快乐赛车下载app 快乐赛车手游官网下载 老版快乐赛车下载app 快乐赛车真人下载 快乐赛车软件大全 快乐赛车ios下载 快乐赛车ios苹果版 快乐赛车官网下载 快乐赛车下载老版本 最新版快乐赛车 快乐赛车二维码 老版快乐赛车 快乐赛车推荐 快乐赛车苹果版官方下载 快乐赛车苹果手机版下载安装 快乐赛车手机版 快乐赛车怎么下载

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