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最接近F1的中国车手周冠宇
来源:未知 发布时间:2020-01-05 13:44
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在上海世博源商场的咖啡厅采访完周冠宇,发现又忘记了一件事情——与他合影。因为我身边这位来自上海的20岁年轻人,很大的概率会是中国未来的第一位F1车手   我不是第一次见到周冠宇,在2019年4月F1上海站雷诺的P房里,更早应该是F1的法拉利围场中,甚至是在很多年前的珠海卡丁车场上——周冠宇10岁那年赢得了全国卡丁车锦标赛八个分站的全部冠军   聊一下F2和周冠宇的成绩,以及他与米克.舒马赫的关系,你会发现这位年轻人很不简单   大家都知道F1一级方程式是最顶尖的赛事,相比之下FE电动方程式在车手水平和速度上要逊色很多。大家或许听说过F3三级方程式,能在F3中胜出也是一流的好手,例如当今F1车坛从舒马赫开始到现役车手,都曾经获得过各地F3冠军   首先要有赢得F3冠军的实力,才能往前一步。如果在F3中你的表现也只是一般,说明你的天赋可能不足,或者是年龄偏大争不过小孩子们(F3车手几乎都是十几岁)。如果在F3中表现一般,最终可能会转战其它赛事(例如房车赛)   只有在各地F3中表现出天赋,拥有神一样的夺冠速度,那么你就机会进入一个全球最“专业”赛事——F2二级方程式   说F2专业,是因为它就是为F1培养人才的一项赛事。甚至它的很多比赛都是在F1比赛周内,用同一条赛道进行。F2没有FE和F1那些过多商业行为,它是用统一的赛车(每支车队有不同的调校),但它的很多设计已经接近F1   到这里我们不得不提到一个人——米克·舒马赫,七届F1冠军舒马赫的儿子。1999年出生的米克·舒马赫2018年获得了欧洲F3的总冠军,然后2019年顺利加入F2。他是这两年车坛的明星人物之一,无论是姓氏还是成绩   而同样是1999年出生的中国车手周冠宇,他是欧洲F3时候米克·舒马赫Prema车队的队友。2018年周冠宇在欧洲F3一共获得了2冠3亚1季,总绩分203分排名所有车手第八   但这不是周冠宇的真正实力,因为前半赛季他还一度接近领跑积分榜。所以Autosport认为周冠宇运气欠佳,他的真正实力应该是第六,而米克·舒马赫的实力应该是第四   2019年赛季周冠宇和米克·舒马赫都顺利晋升到F2,周冠宇在今年加盟了由Russian Time车队转变而来的UNI-Virtuosi车队。而米克-舒马赫则是签下了Prema Racing车队的席位,这两支都是有实力夺冠的车队   2019赛季的F2首秀中,周冠宇的表现也是可圈可点。在西班牙站比赛中,周冠宇首回合获得第三名,成为首位登上F2领奖台的中国车手。而在英国大奖赛中,他获得了杆位,正赛再获得一个第三名   最终2019赛季周冠宇以总分140排名第7,作为一年级新生也算可以了,关键是周冠宇排在了前队友米克·舒马赫之前——米克全年积分只有53分,遗憾排在第12位   在参加F2比赛的同时,2019年周冠宇告别了法拉利车手学院,加入雷诺运动学院,他被雷诺F1车队授予了研发车手的角色。他在参加F2比赛之余,在雷诺的模拟器上驾驶RS19赛车,为研发升级进行先期测试   在2019年最后一周,我再一次在上海见到了周冠宇。与2019年4月份F1上海站时一样,刚刚20岁的周冠宇显得是如此年轻,而我们的采访商场的咖啡厅里轻松地开始了   AutoLab:从F3到F2赛车区别很大,你还在熟悉赛车么,状态调整得怎么样   周冠宇:我现在状态还是挺好的,我个人觉得以前有过GP3的赛事,跟F2还是有一定相似点的。无论是用DRS,还有赛车的下压力、轮胎,都是很接近F2的。我是从F3过来的,是用完全不一样的车架,还有轮胎也是倍耐力轮胎   但我也没有想到很快适应F2,可能F2对我来说比较友好,或者感觉驾驶起来比较适合我一点。在F3到F2需要做的是比赛中保护轮胎,整个过程需要学习很多,而我们缺乏经验。所以没有办法第一回合比赛中,就马上与高年级车手争冠或者争领奖台   AutoLab:现在的F2赛车设计很多方面已经接近F1,你也尝试过驾驶F1的赛车,你觉得两者之间差距大吗   周冠宇:我觉得不能说接近F1赛车,毕竟从方向盘转向,有助力和没有助力,就有很大的差别。加上无论是马力还是下压力都是挺不同的,跟驾驶F1还是有一定区别的   今年我们没有机会测试任何关于新轮胎的,很多数据基本上为零。所以要在赛季初的比赛才会获有一定数据,感觉明年第一站是个问号   AutoLab:你的驾驶风格更像那一位F1车手,比如汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘还是里卡多   周冠宇:很难说自己更像哪个车手,因为每个车手都是挺不同的,但我整体的驾驶风格,赛季初还是比较保守的,赛季下半段可能稍微比较激进一点,也卷入了几次爆胎事故中   但每个人的驾驶风格都是不一样的,我希望可以把每一位F1车手比较好的方面尽快学习到,用在自己的比赛中   我本赛季开始前的原定目标是在下半赛季,可以在第二回合冲击领奖台,利用倒序发车的优势。可能整个赛季开始进行得比较顺利比较好,很多场连续上领奖台,并且是在第一回合,再加上杆位   AutoLab:你之前在法拉利车手学院,现在去雷诺青训体系,你觉得在这两个车队有什么区别   周冠宇:我觉得也蛮接近的吧,之前如果没有加入别的车队,直接进入雷诺,我可能会像刚开始进入法拉利一样需要适应的过程   每天都会有日程的安排,在恩斯通去车队的话就会住在酒店,在意大利就会住在意大利。除了城市的区别,整体训练内容什么都是挺接近的,在雷诺我更多时间会在F1模拟器,因为当时在法拉利没有F1的头衔,这是最大的区别   健身方面,其实都是大同小异,每个人会给你制定计划,每年在雷诺也会有体检,年初会给你训练的表格,在年终再给你强度化的训练计划   选择加入雷诺最重要的原因是可以更近距离的接触到F1,去追寻自己的梦想。雷诺也是很专业的F1团队,可以更近距离接触到自己的梦想,这是最主要的   周冠宇:最主要的是超级驾照积分要够,现在我还差20分(拿满40分才能申请“F1超级驾照”)。超级驾照就像民用车要有自己的驾照一样,就有开F1的资格了   然后肯定需要有机会,因为F1席位太紧张了,正好那年达到积分,有空位,或者有车队看中你,邀请你作为F1车手。返回搜狐,查看更多快乐赛车 快乐赛车app 快乐赛车手机版官网 快乐赛车游戏大厅 快乐赛车官方下载 快乐赛车安卓免费下载 快乐赛车手机版 快乐赛车大全下载安装 快乐赛车手机免费下载 快乐赛车官网免费下载 手机版快乐赛车 快乐赛车安卓版下载安装 快乐赛车官方正版下载 快乐赛车app官网下载 快乐赛车安卓版 快乐赛车app最新版 快乐赛车旧版本 快乐赛车官网ios 快乐赛车我下载过的 快乐赛车官方最新 快乐赛车安卓 快乐赛车每个版本 快乐赛车下载app 快乐赛车手游官网下载 老版快乐赛车下载app 快乐赛车真人下载 快乐赛车软件大全 快乐赛车ios下载 快乐赛车ios苹果版 快乐赛车官网下载 快乐赛车下载老版本 最新版快乐赛车 快乐赛车二维码 老版快乐赛车 快乐赛车推荐 快乐赛车苹果版官方下载 快乐赛车苹果手机版下载安装 快乐赛车手机版 快乐赛车怎么下载

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