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赛车和方程式有什么关系为什么叫方程式?
来源:未知 发布时间:2019-10-28 08:45
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也可直接点“搜索资料”搜索整个问题   区别:1.外貌。我相信大家应该很清楚,方程式的外貌最大的特点就是轮胎是暴露在外的!而赛车却没有   2.引擎做功。这点我相信不用怎么说了吧!听赛车发动的声音就应该很清楚了,完全不是在一个级别上的   3.科技技术区别。一个赛车和方程式应该可以说是完全不在一个级别上!因为在方程式的身上聚集着更多人的智慧,风洞测试,空气动力学套间,以及没一个细小东西的设计都是具有它的意义和作用,而相比之下赛车的细腻程度肯定不及与此   F1就是FormulaOne的缩写,中文叫做一级方程式赛车。方程式赛车中等级最高者就属F1。很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1,那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如奥运或是世界杯足球赛;目前F1共有11支参赛车队,每场比赛最多只有22位车手上场,每年规划有16至17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次通过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事   除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外,目前的方程式限定是发动机气缸总容积为3升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到1900年间没有出现方程式(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单,只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时,汽车至少有两个座位,直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现   格兰披治一级方程式(GrandPrixFormulaOne简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种   所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定   F1大赛的统筹工作,均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等   FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”   每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右   所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,堪称过五关、斩六将,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身   根据FISA的有关规定,每年,全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛   F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质非;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前8名可得分。第一名是10分,第二名是8分,第三到第八分别是6到1分   F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula1GrandPrix的简称,目前这项比赛的正式全名为“FIAFormula1WorldChampionship”一级方程式赛车世界锦标赛。“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛的,所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则   除了F1之外,还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、FormulaFord、FormulaRenault等等,他们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名   一级方程式锦标赛是由FIA在1950年起所举办的TheFIAWorldChampionship开始,全世界第一场F1是在英国银石(Silverstone)赛道上举行,车辆规格以1947年所制定的规则为依据,引擎最大排气量为4.5升非增压引擎或是1.5升机械增压引擎   1950年F1全年赛季总共有七场比赛,其中包含一场美国Indianapolis500大赛,第一场F1比赛冠军由GiuseppeFarina驾驶AlfaRomeo赛车所取得,而他也成为F1使上第一位世界冠军   F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照,驾照的全称是「FIAsuperlicence」,这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从卡丁车(karting)逐步晋级到F1,事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端   其实所谓的“三平衡”系统就是三组独立的计时方法,他们之间互相协调但又统一   第一组系统位于起点处,是一组红外线感光装置,就是在赛道的两侧分别安装红外线发射与接受装置,每当赛车经过的时候,红外线就会倍阻挡,这时系统会与第二组测速系统比较,分析是车手还是工作人员经过,以及车手的车号,圈速等等,那么什么是第二套系统呢,它由两个部分组成,包括赛道各个计时点的感应器和安装在赛车上面的发射器,是无线电的,赛车每经过计时点,感应器都会记录下车手的速度,通过计时点的时间,因为每辆赛车采用不同的发射频率,所以一般不会出现混淆的情况。它直接和第一套系统交换数据,得出车手每一刻的成绩,第三套系统是应急系统,是一部高清晰度照相机,位于终点线张照片,用来解决诸如同时冲线之类的纠纷   在很长时间里,最初级的赛车无疑是福特方程式赛车:无翼、单座。别小看这个级别的赛车,费蒂帕尔迪(F1最年轻车手总冠军纪录保持者)、塞纳、哈基宁和库特哈德都是出身于福特方程式的车手。目前,4缸、排量1.8升、145马力的福特方程式在美国的影响力下降,但在欧洲依然很普及   要想成为更高一筹的车手,车手必须学习如何驾驶由各种定风翼带来巨大下压力的赛车。很多15岁上下的车手开始进入这一赛事。140马力的宝马方程式使用和F1同样的碳纤维制作的底盘和尾翼,在德国和亚洲已很流行的宝马方程式去年在美国落户   雷诺方程式这种排量2升、180马力的赛车为了锻炼车手技巧和减少开支,所有赛车采取同样底盘和发动机。莱库宁就是从雷诺方程式直接跳级到F1的。当然,大众方程式、尼桑2000方程式以及其他一些种类的赛车功能也大致相当   提高:F3不少车手是从F3直接跳到F1的,远的有巴西车王塞纳,近的则有特鲁利和巴顿。F3赛车不仅动力更强,而且它和F1使用同样的赛道。美国人和加拿大人进军F1比较困难,一个原因就是他们缺少在线赛道上驾车的经验   毕业:F3000对于绝大多数车手而言,晋级F1的最后一个台阶是F3000(1986年由F2改名而来,本赛季又改名为GP2)。澳大利亚的F4000也和F3000很类似,韦伯就是出身F4000。GP2只提供F1一半的动力,有传言GP2赛车会加大马力   在通向F1的道路上,所谓的捷径之于男女选手都是平等的。需要特别指出的是,在参加F1分站赛前,车手必须通过国际汽联相关考试,拿到上岗必需的超级驾照。目前全世界拥有此超级驾照的不过寥寥数十人   除了F1之外,还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、FormulaFord、FormulaRenault等等,他们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名   希望回答你了解有所帮助,因为我比较喜欢F1,所以对回答方程式的了解比较多   下面的这个图片是F1比赛中使用的安全车,我想这应该是算是赛车和方程式一个交界的车咯!呵呵,还是很帅气的马力也不小,开这车的都是专业车手   F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动,是商业价值最高,魅力最大,最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主,加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写,即方程式;1的解释有很多,可以理解为顶尖车手,顶级赛事,奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误,后来就约定俗成了,根本不是什么表示像数学方程式一样精确!事实上,数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解:Formula在数学领域意为方程式,这也是翻译错误的原因。而在F1中,本意为“规格”,即统一规格的赛车,因级别最高,固称F1)   第二个问题,方程式的真正英文表达意思是规格,英文又很多词义在中文看来是比较模糊的,也是比较难翻译的

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