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直线竞速赛打造更娱乐化的赛车IP「Fast4ward」让赛
来源:未知 发布时间:2019-11-26 05:39
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原标题:打造更娱乐化的赛车IP,「Fast4ward」让赛车场成为车主的嘉年华   Fast4ward的赛事更具参与性和娱乐性。以赛事为切入点,公司正在消费者、商家和KOL之间形成商业闭环   从无到有地培育出一项赛车IP,Fast4ward的诀窍在不拘泥于传统的赛事运营思维   这项以直线竞速赛为主要形式的赛事,线万,线上各平台累计观众数在千万级别,在抖音平台,短视频播放量排在汽车类MCN的前三名   公司创始人钟凯琳认为,中国没有建立成熟的赛车文化,完全移植海外职业赛事体系未必可取。用娱乐化的方式开展赛事,瞄准车主,而不是门槛较高的赛车观众,是更合适的赛事开展方式   这个思路初步奏效。Fast4ward形式上更像车主的嘉年华,从这场车主的狂欢中,公司在参赛车手中培育出一批KOL,从赛事观众中发掘消费需求,并连接了众多的品牌商和上千家小B端客户,商业闭环逐渐在这三者中形成   赛事品牌打响后,Fast4ward考虑日常化地触达用户,在线上复制商业闭环,并且直接切入商品交易。用赛事聚拢起消费者之后,如何进一步挖掘其需求,将是下一步的重点   Fast4ward已经完成了多轮融资。2016年底, Fast4ward 宣布完成由五岳天下领投数千万人民币 A 轮融资。2017年底,公司宣布完成由丰厚资本领投的数千万元A+轮融资。2018年中期,公司再度获得数千万元B轮投资   在Fast4ward成立的2015年,中国运营赛车IP主流方式有两种:一类是负责国外赛事IP的中国区运营,另一种是模仿国外的模式,运营中国化的汽车赛事。这些赛事采用职业化运作,吸引赛车观众的收看,从而获得版权收入和商业赞助   但钟凯琳觉得这种思路面临较大的问题,因为中国真正对赛车感兴趣的观众并不多:“大部分观众并不能欣赏这种欧美工业化的产物,说白了就是看不懂。”   欧美职业赛车的影响力建立在成熟的赛车文化之上。欧美地区有各种围绕汽车的线下活动,比如车展、改装车展、零配件展等,观众在对这些活动日常的参与中,培育出对比赛的兴趣。在缺乏文化土壤的情况下,直接从欧美移植职业赛事,容易吃力不讨好   但中国市场也有自己的优势。钟凯琳认为中国汽车爱好车基数庞大,据公安部交通管理局数据,2018年全国汽车保有量达到2.4亿辆。不少车主有参与汽车文化的需求,这些需求勾连着庞大的汽车消费市场   钟凯琳于是转换了做赛事的逻辑,Fast4ward的目标受众并非单纯的赛车观众,而是更广大的汽车爱好者。Fast4ward的形态是围绕汽车举办的的一场嘉年华,而不是对车主有些高冷的职业赛事   在打造赛事IP的过程中,Fast4ward采用更娱乐化的运营方式,来增强车主的参与感,让更多对汽车感兴趣的人群聚集到Fast4ward中来   Fast4ward首先降低了参与门槛。比赛采用直线竞速赛形式,规则较为简单。报名上不设限制,选手只用驾驶证就可以报名参赛   门槛降低后,观众和选手不再泾渭分明,用户可以更大程度参与,而不只是被动地观看赛事。按钟凯琳的观点,Fast4ward是“一个最大的服务于车主的赛事”   增强参与感后,接着提高比赛的娱乐性,满足非专业观众的需求。赛车的活动多样,除了直线竞速赛,还有其他面向车主的线下活动。车主们可以比拼车辆性能,从排气管声音、外观到改造效果。现场还有赞助商的展位和销售摊位,提供多样化的消费方式   钟凯琳希望不同的观众都能在赛事中享受到关于车的乐趣:“可以吃喝玩乐、开卡丁车、玩游戏,在用车的市场也能解决很多的问题。”   线上的直播也增加赛事之外的维度。团队在直播中增加车内镜头,将车手激动喊话的镜头展示在直播中,增强表现力。解说会对赛车本身进行介绍,赛后采访主持人会询问赛车的改造情况,满足观众对车本身的兴趣   低门槛和娱乐化保证了参与度,专业化则让赛事拥有其他民间赛事不具备的正规性。Fast4ward在车检、分组、赛规等方面都有专业化要求,并且逐渐变得严格。据钟凯琳介绍,公司赛事运营的规章化管理,最后会形成统一的手册   赛事IP初步建立后,Fast4ward开始拓展其它线下场景。公司正在推广汽车文化体验空间4·SPACE,做线下车迷活动交流,形式有赛车KOL的分享、新车发布品鉴会、经典车展览等。这也是向国外做法学习:“不断的丰富线下形式,日常化地去触达用户。”   Fast4ward商业化思路也区别于职业赛事。传统赛车面向比赛观众,利用赛事版权和商业赞助变现,周期较长。Fast4ward以赛事为切入点,分层开发用户价值,挖掘更多商业可能,从而缩短变现周期   根据公司的用户画像,Fast4ward的用户以90后为主,在买车市场和汽车后市场有着较强的消费需求   钟凯琳把这些用户看作一个金字塔。顶部是资深赛车玩家,赛事时是表演者,赛事外是其他用户围绕汽车消费时的咨询对象。腰部和腰部以下是可能被顶部玩家影响消费意愿的爱车人士。据公司统计,其中有车用户60多万,其他类型用户800多万   在这个金字塔中,公司希望将顶部用户培育为KOL,引导腰部及腰部以下用户在汽车市场的消费   公司已经和15个孵化自赛事的KOL签约,签约期间,公司帮助每位KOL打造人设,保证其稳定产出内容:“可能有的人特别懂机油,有的懂添加剂,有的懂改装。”这些KOL活跃在短视频平台,粉丝在100万到400万   KOL们可以为品牌商倒流,或者通过商城直接变现,公司由此连接KOL、普通用户和商家   由于对消费者的分层开发,相较其他汽车赛事,Fast4ward有着更大的c端收入比重,大致能占到总收入的四成   目前C端收入以会员卡出售和自营商城收入为主。用户购买会员卡可以享有权益,比如现在用户必须购买会员卡才有资格报名参赛。商城收入主要在短视频和直播,公司在直播时推出边看边买模式,短视频则通过KOL和官方账号的店铺达成商品交易   以赛事用户为中介,Fast4ward和和赞助商间形成流量的循环。公司和赞助商达成权益置换,赞助商帮助Fast4ward进行合作推广。比如在赛事期间,用户购买品牌商饮料,附赠比赛的门票或者打折券,在小B端合作商家的店里,会播放赛事的宣传视频   用户由此在赛事方和商家间流动:“商家在我们这有广告的露出,同时给我输送它的客户。他们的客户去玩车,再去他们那里消费,所以他们很愿意让用户来参与赛事。”   公司计划将KOL、汽车消费者和赞助商间的商业关系复制到线ward上线了App。App没有大规模推广,赛事期间日活接近40万。钟凯琳告诉《新商业情报NBT》,和别的内容社区相比,产品用户的ARPU值更高,消费欲望更高   App目前以车手短视频和赛事直播为主,未来有可能成为KOL、用户和商家商品交易的发生点。商家入驻后,可以获得认证的权益,从而获取更多C端用户,进行广告植入和商品交易   除了迁徙关系链到线上,公司也计划更多参与到交易中来。现在公司和商家的合作以导流为主,并售卖一些周边产品,未来时机成熟,公司会直接进行汽车产业链内的商品交易:“比如一些高毛利的产品,我们会自己做代理。”   切入商品交易,除了掌握了消费者,钟凯琳觉得公司在供应链上也有优势。运营赛事的过程中,公司已经对用户的产品消费偏好有所了解:“赛事现场会有很多商家展位,我们在整个场景当中能够知道哪一些商品卖得好,哪一些是未来可以去切的交易。”   经过几年的开发,钟凯琳认为赛事已经基本辐射对汽车感兴趣的用户。目前公司的重点在日常化地触达用户,以及用户商业价值的开发。至于长远的目标,则是影响对汽车并不了解的小白用户,这个目标的推进情况,某种程度定义着公司的天花板。返回搜狐,查看更多快乐赛车 快乐赛车app 快乐赛车手机版官网 快乐赛车游戏大厅 快乐赛车官方下载 快乐赛车安卓免费下载 快乐赛车手机版 快乐赛车大全下载安装 快乐赛车手机免费下载 快乐赛车官网免费下载 手机版快乐赛车 快乐赛车安卓版下载安装 快乐赛车官方正版下载 快乐赛车app官网下载 快乐赛车安卓版 快乐赛车app最新版 快乐赛车旧版本 快乐赛车官网ios 快乐赛车我下载过的 快乐赛车官方最新 快乐赛车安卓 快乐赛车每个版本 快乐赛车下载app 快乐赛车手游官网下载 老版快乐赛车下载app 快乐赛车真人下载 快乐赛车软件大全 快乐赛车ios下载 快乐赛车ios苹果版 快乐赛车官网下载 快乐赛车下载老版本 最新版快乐赛车 快乐赛车二维码 老版快乐赛车 快乐赛车推荐 快乐赛车苹果版官方下载 快乐赛车苹果手机版下载安装 快乐赛车手机版 快乐赛车怎么下载

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