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而且很难做到每一个赛段或者每天都去调
来源:未知 发布时间:2019-10-28 08:46
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第16届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2019年中国汽车越野锦标赛·东川站于10月5日结束了第二阶段SS3和SS4两个特殊赛段的争夺,黑曼巴减震器支持的泰国五十铃车队的欧兰位列全场第27名,T2组第一   第二阶段SS3、SS4两个赛段在陶家小河与中厂河之间单向穿梭,特殊赛段里程数118.2公里。由于下雨让赛段部分道路与此前一天相比出现了诸多变化,虽然仅是第一阶段赛段的其中一部分,但由于经过重复使用,赛道一些地方的深坑以及沟壑出现增加了该处的水位   三天的比赛中,来自泰国五十铃车队的泰国车手欧兰表现稳定。虽然是第一次跑东川,但作为职业车手的他发挥出了很强的适应性,也是五十铃军团中唯一没有进入百加俱乐部的车手。对于首次使用黑曼巴减震器的感受,欧兰表示出乎意料   “我是第一次跑东川的赛道,在这之前从没有想到会有这么大的挑战。我们的赛车非常棒,减震器的表现很稳定,要知道在环境如此复杂的赛道中,减震器保持良好的稳定性是非常不容易的,因此我要感谢每一个为此付出的人,”普兰表示   江西五十铃车队的李剑作为一名参加过东川泥石流越野赛多年的车手也分享了比赛中对黑曼巴减震器的使用感受。李剑表示相比于其他赛事,越野赛尤其是东川泥石流赛事,减震器的调整上需要有所兼顾   “相比场地赛和速度更快的拉力赛,越野赛由于路面环境更加复杂,所以在调校上需要兼顾一个中间值,而且很难做到每一个赛段或者每天都去调。对任何一款减震器来说,随着比赛的深入,性能衰竭都是正常的,但黑曼巴减震器在这方面给我的印象非常稳定,”李剑表示   结束第二阶段比赛后,车手们将在10月5日迎来本届比赛第三阶段的比赛,SS5、SS6两个赛段将在陶家小河与金源乡之间进行往返跑,特殊赛段里程数142.2公里。返回搜狐,查看更多

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